GALERIA

Ni son todos los que están,
ni estan todos los que son.

AVIONES DE ESCUELA

AIRAILE RANS S-12 XL 912

Avion Escuela utilizado desde 1998,
Disponemos de 2 aviones situados en los campos de Cáceres y Don Benito.
Estan equipados con motor Rotax de 80 cv. de cuatro tiempos.
Ademas incorporan en su equipamiento, radio intercomunicador, gps, ademas de la instrumentación standard exigida, anemómetro, altímetro, variómetro, brújula, coordinador e instrumentos de motor.
Es un avión ideal para la enseñanza basica, permitiendo al alunmno que tenga que trabajarlo y le enseñe a hacer virajes coordinados, perdidas y espirales sin menoscabar la seguridad.
Pemite las tomas duras sin dañarse propias de pilotos con poca experiencia.
Para los vuelos de crucero permite una velocidad de 125 km. y una amplia visibilidad muy agradable en los primeros vuelos como alumno piloto.


STORM CENTURY (Don Benito)

Avion avanzado de ultima generación, propio para vuelos de navegación a larga distancia y para cursos de perfeccionamiento.
Este avión totalmente metalico y equipado con motor Rotax de 100 cv. dispone una velocidad de crucero de 200 km y una velocidad de aterrizaje de 60km.
Muy estable en vuelo y con una seguridad tanto en virajes como en cualquier otra maniobra que se le exija.
Muy comodo y con una gran visibilidad hace de el uno de los mejores aviones.

STORM ULM 280 (Cáceres)

Avion avanzado de ultima generación, esta equipado con motor Rotax de 80 cv.
Dispone de una velocidad de crucero de 200 km y esta equipado con todo lo necesario para un viaje de navegación .
Es utilizado para vuelos de perfeccionamiento y vuelos de navegacion a larga distancia.
Dispone de una visibilidad y una comodidad excelente para viajes largos.






Trike AIR CREATION FUN 18

Pendular que se utiliza para la obtención de la licencia de aviones D.C.G. por desplazamiento del centro de gravedad.
Equipado con motor Rotax 462 de 52 cv. de potencia.

CENTROS DE VUELO

Centro de Vuelos LA CERVERA (Caceres)

Situado al sur de Cáceres, entre las localidades de Valdesalor y Aldea del Cano.
Se acede por la carretera nacional 630, justo en el punto kilométrico 571.
Esta considerada como una de las mejores pistas de ultraligeros.
Tiene una pista señalizada de 825m x 50m, aunque en la realidad tiene una longitud de 1200m y una anchura que oscila entre 300 y 100m.
No tiene ningún obstáculo alrededor eceptuando la antena de Radio Nacional de España situada 2 km al norte de la pista y que tiene una altura de 180m, no afecta en ninguna aproximación.


Campo de vuelo de Don Benito (Badajoz)

Situado a1 km de distancia de la ciudad, frente a la
Escuela de capataces en la carretera que une
Don Benito con Miajadas.
Dispone de una pista de 700m x 30, es la misma pista que utilizan los aviones agricolas.
Tiene un obstaculo en la cabecera de la pista 27, que conociendole no presenta ninguna dificultad.

INSTRUCTORES DE VUELO

Diego Andrada Mateos

Instructor de ultraligeros desde 1984,licencia nº47, en las categorias covencional y pendular, opera en el campo de vuelos de Caceres, (la cervera) tiene en su haber 15.000 horas de vuelo en aviones ultraligeros de distintas marcas y modelos.
Es piloto de pruebas oficial de la empresa ANDI Aeronautica sll.
Ha formado pilotos desde 1983 de España y Portugal en numero de más de 500 pilotos.
Campeón de España de ultraligero en la modalidad de tubo y tela en el año 1987, unico campeonato en el que ha participado.



Pedro Jesus Dueñas


Piloto de ULM e instructor de vuelo desde el año 2003 licencia nº
y acumula un total de mas de 600 horas de vuelo en ulm Rans S-12 airaile y Storm Century.
Opera en el campo de vuelo de Don Benito. Instructor de mando convencional.










Francisco Diaz Salto


Piloto desde siempre, vuela todo tipo
de ingenio volador, piloto de ala delta, piloto de
globo, piloto de parapente, piloto de ultraligero, paracaidista. Paramotor, y lo que salga.
Dispone de la licencia de Instructor de paramotor, y es piloto de prueba oficial de la empresa Fling Robot. Opera en el campo de vuelos de Cáceres (la cervera).

HISTORIA DE LA ESCUELA

La Escuela de pilotos perteneciente al Aeroclub de Caceres, fué creada en 1983. En esta epoca es cuando los aviones ultraligeros empezaban a ser conocidos, Diego Andrada, adquirio un ultraligero de la marca americana WIZARD, modelo biplaza T-38, y empezo la actividad en el antiguo campo de aviación de Cáceres, hoy ferial.

En aquellos años al igual que en el resto de España no existia ninguna reglamentación para la utilización de estos pequeños aviones, por tanto hasta que esta no existió, no pudo legalizarse la Escuela de pilotos, aunque si bien es verdad se estaba dando instrucción de vuelos a los aficionados que toda la vida habian estado soñando con la pasión de volar.